几乎就是一条直线从南到北就过来了。

最后在学校附近的超市取到了四瓶水，一起送了过来。

全程只花费了二十多分钟。

而骑手相当于一次性接了四个单子。

骑手多接单，顾客少操作。

不仅是四个大学生感觉很好用。

同一时间使用的顾客都发现这个功能的强大之处。

省去了点餐困难症，还没有什么满减的苦恼，全程一站到达，异常的丝滑，即便个别的需要配送费，但是也因为路线规划得当，适当的省去了一点配送费。

实时路线图，外卖员遇到了什么事情，都能随时得知。

如果实在不知道不知道点什么，还有一些没吃过的新品店铺和餐品推荐。

对于外卖员来说，一切都是丝滑无比，汉必达的路线规划实在是太强大了，除了没法控制车辆和红绿灯，几乎随时随地告诉前方有什么状况，随时换道。

而且一次的出单，往往可以得到两到三份的酬劳，简直太爽。

用户的小区是个什么样子，怎么走，汉必达的导航都精准无误。

这源于汉必达合作了联盟内几家先进的导航，有的平时甚至和军方都有合作，并且还用大鹅地图做补充，加上用户为了悬赏金在楼下拍过的照片做补充。

才会让导航如此精准。

对于商户而言，也是好事，能够随时查看AI数据，及时确认自家的品类情况，和个别餐品的出餐时间等功能。

了解市场用户的选择，也可以接受AI的增加饮品产品的补充推荐，提前来填补一部分市场空缺。

还可以了解区域内各类菜品得儿饱和度，接受AI的建议，来提前更换菜品，让自家获得更多人的选择。

等等等等的好处，虽然有些地方还不算成熟，但是商户、顾客、外卖员随时可以提出意见，先由AI进行判断，自我调整，然后由工作人员做出最终决断，通知技术部门更改。

就这种高效的外卖方式，对于黄蓝两家来说，几乎是降维打击。

汉必达功能刚出来，报告就端在两家总裁的办公桌上了。

两人看完以后，差点没当场晕倒，这是什么赛博技术啊。