除了C位，后面的人脸没一张幸免于难，全都被LED屏切割成了模糊的像素块。

真没什么特别的。

但凌野的神色之专注，惹得安德烈都往那边看了好几眼，询问何塞广告是不是光线太亮，会不会影响他的驾驶状态。

余光里，凌野的视线还定在那儿，好像对安德烈说了什么并不关心。

何塞抱着胸撇嘴，冷嗤一声。

周日晚上的正赛结果一出，他影不影响难说，凌野才是真的全然没受一点影响。

热到要晕厥的沙漠城市赛道，那辆77号的白色涂装赛车就像打了鸡血一样，丝毫不把防在前方的老牌强队放在眼里。

凌野的表现无懈可击，将手中这辆稍显粗糙的哈斯推到了极致，几个弯道连超丝滑凶猛，让官方解说都陷入了失语状态。

最终压线绝杀，打破了豪门车队十几年的一位垄断，斩获了F1出道以来的第一个个人分站赛冠军。

冲线结束后，沙特站标志性的豪气大型烟火腾空而起，金红一片。

按照围场惯例，首胜的车手会在一位标志线停靠之后，原地烧胎旋转，划出规整的甜甜圈轮胎轨迹向全场观众致意*。

问题就在于，凌野停得实在是太早了。

且不说被绝杀的正好是当时梅奔的一号车手，他停车的位置还正好怼在梅奔p房边上，后轮画圈的引擎声一响，身后的几位车手都只能连连后退。

年仅二十岁的新晋冠军，还是出身于哈斯这种围场寒门，没人在意他这个反常的停车位置。

就算是有人看出来了什么，也只是当一个梗笑笑，吐槽是人就有兴奋到失态的时候。

而何塞是真的要气炸了。

特地把凌野的甜甜圈远远拍了张全景图，连着幽蓝广告屏和激动爬上铁丝网的哈斯机械师们一起，把照片发给众多好友，邀请大家一同痛骂极品茶男*。

直至那年七月，凌野真的拿到了梅奔的合约。

夏休期间，崭新的搭档组合官宣。

黑青配色的77号赛车服和头盔首发，何塞和凌野一起，特地被派回申城做活动。

凌野向来不是喜形于色的性格，内敛得天上有地上无，可有成见在先，何塞还是觉得他满脸小人得志，暴发户还乡。