二，这架飞机能做非常灵活的垂直面翻滚，但横向倾斜转向的效率赶不上零式（说实话，灵活能赶上零式的还真没几个），作战要进行战术设计。

三，尾梁和后翼面提供了更多的燃油空间，这家伙巡航能力惊人。更多的升力加更多油料，再加上普惠双黄蜂发动机，这玩意能飞3500公里，作战半径能到1400公里。

四，这家伙的大升力体设计，加上翼面积也大，这东西挂载750公斤完全没有问题，最多还要做测试。

五，战斗机的飞行速度也能接近七百公里每小时，这说明这飞机还有巨大的改动空间。什么意思？那就是这玩意还能再上机炮，仲文骢琢磨着是不是修改机头再上一门机炮，做到四挺高射机枪加两门机炮，这样火力密度和火力强度就能拉满了，打轰炸机的速度能翻倍提高。

到此为止，野火终于明白为什么法国会在二战结束以后，采用这种样式研究螺旋桨战斗机。

同时，就算是英国早期的吸血鬼喷气式战斗机，也同样选择了这个造型，这时的英国刚刚经历完二战，应该是对空战有过充分研究的国家。仲文骢想，大约当时的喷气式引擎的推力还不够大，这种造型有最好的气动升力和均匀的机动性。

想到英国佬，仲文骢又要拿头撞墙了，高温合金五十个小时，什么鬼？英国人最后到底是怎么解决这个问题的？

仲文骢现在的问题，对于英国人并不是问题！为什么这么说？因为歼六的涡喷结构设计，比英国第一代的动力好了很多，英国人现在的发动机根本无法超音速，用不到那么高的温度，他只是被歼六的发动机结构设计给卡死了。

可仲文骢是真的没想到，他的难题其实有解决办法，而且这个办法就在中国！

有一天，一个喷气式战斗机开发小组的组员找到他，说可能他们老家有一种东西能试一试？

仲文骢问，“什么样的东西，能够耐一千多度的高温？”

那组员笑了笑，拿出一个吃饭的碗。

仲文骢看着，然后突然他就明白了，陶瓷，对，是陶瓷，他怎么没想到呢？

他激动的抓着组员的手问，“你们老家有没有一种非常坚硬的陶瓷？”