已经造出来的三艘已经可以开始运输货物了，这次要是全国都开始造胜利轮，那短期内国家海运的短缺将完全被弥补。

不过为了弥补运输舰的防御，许大茂在胜利轮的舰首舰尾都安装了舰炮。

其他造船厂装不装舰炮许大茂管不了，但是工业区出厂的必须装。

这好歹是样武器，这个时代海盗简直不要太多，从南海延伸出去到非洲，基本就没有消停的时候。

造船厂没有事，他回到飞机厂，此时已经有几百名奉天航空发动机厂以及飞机制造厂的工程技术人员赶来支援。

雷电战斗机使用的两台J79-GE-18加力涡喷发动机已经完成制造。

这次连测试都省了，因为他制造的三架教练机已经在天上飞了好长时间，根本不需要在做一些极限测试，接下来直接完成试飞就可以了。

许大茂在组装车间指挥了五天时间，装配了十架雷电战机。

他几乎都是一架一架的教学整个组装工艺，这大大提升了工程技术人员的能力。

接下来基本三天两架飞机是有保障的。

差不多一年能生产出150架以上。

这生产能力基本满足了国内需要了，毕竟还有歼六歼七也是要服役的。

忙完飞机的事情后，通讯员汇报造船厂八天造出来八条船。

许大茂点点头，这时间算不错了，他来到造船厂亲自挑选了两千工人，开始一次亲自指挥，不过这次他不教学了，他为的就是打破这28小时记录。

时间一分一秒过去，26个小时，工人两班倒的情况下，终于完成一艘胜利轮。

这个时间就是极限了，再想突破几乎是不可能了。

许大茂也终于知道，一天时间建造一艘胜利轮根本不可能，除非他亲自动手。

此时火车站料场还堆积着很多建设材料。

许大茂让人盘点了一下，一共还有八套胜利轮的材料。

正好够胜利轮最后一次建造。