事实上，如今所谓69场不胜，本可以在第20场时就终结。

2212年最后的南湄决战，韦博世两次为龙浩让出位置，却最终依然只能眼看队友功亏一篑，在领奖台上、在家乡父老面前韦博世泪流不止，

因为2208年的痛，那种感觉可以叫做感同身受，因为2212年艰难的续约，那种感觉叫做惺惺相惜。

雷之神两位车手是如今积分榜上最接近的一组，但几乎没有人认为，他们之间会有红虎这般的闹剧，

因为雷之神的历史，龙浩和韦博世都清楚，谁能竞争世界冠军，谁就是雷之神的选择。

所以，龙浩可以不无调侃地说：“今天我们看到了真相，他们说他们守法、他们团结，而事实上，他们不是。这种事不会在雷之神发生，因为我们是最团结的车队。”

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3月29日，红虎领队霍诺安在接受采访时表示：“安塞特已经向车队的每一位工作人员道歉，他认识到车队利益的重要性。”

而霍诺安也否认了魏魄可能会在赛季结束后离开红虎的传闻。

霍诺安称安塞特已经向魏魄道歉，虽然魏魄对于安塞特的行为感到愤怒，但是建州人不会因此离开车队，而且车队一直在公平的处理这件事。

霍诺安说：“车队的意愿就是让魏魄赢下这场比赛，他能够理解车队，我们也不希望发生这样的事情。

魏魄驾驶着一辆能获得分站赛冠军，有望冲击总冠军的赛车，我想他不会在赛季结束后离开我们。”

红虎在本周早些时候发表了一份声明，他们希望天南大奖赛中发生的事情能尽快解决。

而红虎顾问马科称车队的问题已经解决，他说：“安塞特已经在发布会上道歉，这是正确的第一步。

在赛后的工作会议上，两人就比赛进行了讨论，然后两人握了握手。对于我们而言，问题已经解决。”

上周末在烈阳赛道发生的故事并未结束。红虎双雄在天南站正赛末段上演的“内斗”，已演变成业内关于是否允许存在一、二号车手及车队指令问题的大讨论。

为此，“不雅”胜利者安塞特就无视车队指令向车队道歉，并表示自己以后永远不会有类似行为。

据红虎领队霍诺安透露，安塞特道歉时表示：“我没有办法让时间倒流，但我知道错了。”

霍诺安说：“他已经意识到车队利益的重要性，成为车队一员才是他争夺年度总冠军的关键因素。”

其实，在安塞特超越魏魄后仍有10圈的机会调整两台赛车的位置，但霍诺安并未下令，他说：“那样做已无意义，安塞特的行为已很明确地表达出了他的意图。”

4月4日，红虎车手魏魄因为在天南站赛后向安塞特竖中指而引起媒体的批评，但是大秦汽车联合会的比赛干事对此保持沉默而没有进行处罚。

魏魄在天南站上成为了安塞特忽视车队指令的受害者，但是他在赛后的一些不理智举动也没有足够引起比赛干事的注意。

正赛结束后，魏魄对安塞特违抗车队指令一事非常不满，因为两人在比赛快要结束时发生争斗，险些在赛道上上演2210赛季西丝州站上的一幕。

在通过终点线时，魏魄向安塞特的赛车公然竖起了中指，还愤怒地驾驶赛车高速驶向安塞特。

但大秦汽车联合会的比赛干事对此事仍旧保持沉默，很有可能对此事不了了之。

一位不愿透露姓名的车队总经理向媒体表示：“如果是其他车队的车手肯定会遭到处罚的。”

根据大秦汽车联合会的竞赛规则，如果车手做出有违体育道德的行为将被处以罚款、罚停甚至是禁赛的处罚。