如果我们能在抵达锦城时，登上三次领奖台，这对我们的士气将是非常棒的。”

龙浩说，红虎在烈阳包含1-2并未挫败雷之神的士气，因为他并未对卫冕冠军车队当前的竞争力水平吓倒。

“我并不认为红虎有多强大。”龙浩说道。

“在建州，他们统治了每一阶段的比赛，拥有非常可观的速度。但是在天南，我们知道他们有轮胎退化的问题，事实上银箭和他们一直竞争到比赛结束。”

“所以我相信如果我们完赛的话，是可以登上领奖台的。”

“每个赛季前面的两场比赛都是非常不稳定的，现在，我们并不知道每辆赛车到底有多强。

事实上，我们尚未看到各队在排位赛中真实潜力，我们也不清楚我们到底处在怎样的位置。”

银箭运动汽车主管慕谦对罗世博在天南站为了团队利益牺牲个人利益的行为给予了高度赞扬。

一级方程式赛车联赛天南站的后程，位居第三的成风因燃油不足，被迫放慢车速，这使得他被第四的队友罗世博慢慢追上。

后者随后通过无线电请求车队准许超车，以争取季军结果被拒。

领队陈楚朗下令两位车手保持原位通过终点，罗世博遵循了指令。

银箭运动汽车主管慕谦对罗世博的行为给予了高度赞扬，特别是他知道平州人内心深处对于指令是不满的。

“作为一名赛车手，罗世博的内心深处对于车队指令是不满的。”慕谦说道，“但是他理解为什么会有这样的指令。”

“我们都长大了，他们也长大了。他们是职业的赛车手，他们明白，在特定的情况下有时车队利益和个人利益会发生冲突。

很显然作为一名赛车手你是无法开心的，因为你本可以跑的更快，但同时你也不能忘了车队，不能忘了车队是怎样才有今天的。”

“想象一下两辆红虎撞到一起的镜像，你我看起来就像傻瓜一样。所以我们采取了保守的策略，因为我们去年的境况，这是一个正确的决策。”

小主，

慕谦说，比赛结束后他和领队陈楚朗把两位车手叫到一起进行了沟通，他相信现在问题已经彻底解决，罗世博的心中不会再有任何怨恨。

“我们在比赛之后就把问题解决了，陈楚朗和我找两位车手坐下来进行了沟通，已经不再有任何问题存在。

我真的非常开心我们没有这方面的问题，我们的两位车手之间有着非常好的队友关系，非常高兴我们拥有一位像尼科这样的车手，能够为了顾全大局接受他并不乐意的车队指令。”

“我们车队没有任何的不合。”红虎领队霍诺安说道。

安塞特在天南站违抗车队的行为，实际上反映了一级方程式赛车联赛顶尖车手竞争的天性。如果是龙浩和成风遇到类似的情况，也会这样做的。

“他是一个非常、非常奋发上进的人。”霍诺安在接受采访时说道，

“要是一位唯命是从的车手，你是不可能赢得他职业生涯中所赢得的那么多的赛事，赢得他那么多的大奖赛分站冠军，取得他那么大的成功的。”

“如果是龙浩或者成风处在当时的位置上，他们也会做同样的事情。即便魏魄处在当时的位置上，他也会如此。

所以让我们不要自欺欺人，认为这只会发生在安塞特身上。这是任何一项赛事中，追求上进的的车手共同的基因。”

霍诺安说的，这实际上并不是他们第一次在比赛中，对两位车手实施车队指令失败了。“我认为任何一名赛车手，任何一个严肃竞争的赛车手，都是反对车队指令的。”

“2211年的鹿城站，我们在魏魄的身上看到过。这支车队，我们在以前的比赛中出现过——去年在南湄的收官战，距离现在也就是两场比赛而已。”