对于俄国水兵而言，这些天的行程简直就是一场灾难，除了在德国海域比较舒适以外，接下来的路程对所有人的心灵或者肉体都造成了难以磨灭的摧残。

从过英吉利海峡开始，基本上很多国家，包括法国在内，大多数国家或者殖民地的港口都拒绝俄国军舰进入。

而且英国人的军舰对俄国海军进行了长时间的监视，一直目送俄国海军到摩洛哥附近海域。

除此外英国军舰时常对俄军进行挑衅，在这种影响下，对于俄国海军的心理摧残更是雪上加霜。

中途，因为日本政府和英国政府的联合施压，大部分殖民地也不对俄国海军开放，这种情况一直持续到喀麦隆的德国殖民地，但是喀麦隆殖民地的条件太差，根本无力为俄国海军提供优质服务。

所以俄国海军携带大量煤炭，用来保证远途航行不会因为燃料耗尽而无法得到补充，虽然东非政府和俄国达成了协议，可以在东非港口进行补充，但是俄国政府也担心东非政府临时变卦，所以自备足够的燃料是必须的。

实际上如果不是威廉二世帮助，甚至没有船队愿意帮助俄国运输煤炭，在俄国海军后面还跟随着德国的运煤船，但是即便有威廉二世说情，这些德国航运公司也只承诺护送他们到马六甲海峡，因为他们也担心日本不讲武德，提前对俄海军动手。

如果不是威廉二世施压，这些德国航运公司的船只恐怕连印度洋都不想去。

实际上俄国海军兵分两路，一部分走地中海航线，一部分则选择非洲西海岸，最后在蒙巴萨汇合，再前往马六甲海峡，在坤甸港最后一次休整后，将直达东亚海域。

而库罗夫斯基所在的舰队就是走非洲西海岸的部分，相较于还在被英国人在地中海监视的第二战队，选择西海岸线路的俄军无疑幸运的多。

地中海要时刻警惕日本海军和英国海军，而非洲西海岸从喀麦隆段开始，就完全不用担心被暗算，更何况抵达罗安达港以后，俄国海军得到充分的休整和物资补给。

很多俄国水兵在罗安达上岸，在搬运完补给后，指挥官特意给精疲力尽的水兵们放了半天假，而舰队的军官们也开始找地方消费。

库罗夫斯基就和几位同僚来到了罗安达的一家比较豪华的国营酒店，相对于收入水平比较低的底层水兵，库罗夫斯基这些俄国军官的消费能力无疑是比较高的。