尤其是在德国，美国和东非，已经开始大规模使用电力取代煤炭作为工厂动力的情况下，东非则更进一步，像石油，天然气和电力都大幅度提升。

而英国本国很多工厂依旧以蒸汽机作为动力，加上欧美国家冬天有取暖和燃料需求，所以他们煤炭在本国能源的地位要高于东非。

东非作为一个热带国家，全国大部分区域都没有冬季，自然不需要冬天采暖，而燃料方面，东非也比较多元化，除了使用煤以外，还包括植物秸秆，电力，天然气等当方式。

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植物秸秆主要表现在农村区域，而电力主要应用于部分家用电器，最典型的就是电饭煲和热水器等等，而天然气也在很多城市大规模普及。

所以东非能源中，煤炭地位下降是比其他国家要快的，其中最重要的就是电力和天然气的普及和推广。

同时燃料还涉及出行和农业等领域，比如铁路机车，欧美国家依旧以蒸汽机车为主，东非已经以内燃机车为主。

当然，东非煤炭开采量并没有因为煤炭地位下降受到太大负面影响，煤炭开采量依旧年年攀升，并且今年有望彻底突破两亿吨大关，金属冶炼，发电等需求比较旺盛，加上东非本就处在人口高速增长阶段，需求量自然不可能小。

“我国钢铁产业和煤炭采掘业息息相关，钢铁和煤炭产量双双突破，说明东非在世界大国中的工业实力进一步提升，单从总量角度考虑，我国工业体量已经仅次于美国和德国。”

“这也反应出我国工业产值较低的问题，根据我国钢铁产量推断，我国工业体量应该不弱于英，法两国，但是工业产值远不及预期，尤其是轻工业方面，虽然在计划期间取得巨大进步，但是和欧美国家差距依旧比较明显。”

不仅仅是东非面临这个问题，美国，德国同样如此，不过美国经济体量大，工业体系最为完整，所以问题不算突出，而东非和德国就不一样了，德国和东非工业规模肯定是超过英，法的，但是在利润方面还有很大进步空间。

德国主要应对手段是发展金融业，毕竟德国工业相对于美国和东非受到本土限制，矿产资源种类肯定不如东非和美国丰富，矿产总量也不如两国多，而英国和法国虽然本土面积也不算太大，但是人家有海外殖民地。

至于东非则应该着手对本国轻工业继续加大力度改造升级，同时发展中高端产品，来提高工业附加值，从而提升本国整体工业产值。