然后勒克莱尔动作麻利的在照片上签下了自己的名字之后，抬头对这个车迷说道：“这张照片好好保存，不过记得把照片的备份发我工作邮箱一份，我觉得我的社交媒体头像有着落了。”

秦淼：？？？

……

签售活动结束之后，秦淼和勒克莱尔两人都有些腰酸背痛的，但好歹是结束了。

接下来就是路演环节了。

早就换好了衣服的两人进入了赛车里，就开始在车迷们热切无比的目光之中开始在街道上画起了甜甜圈。

还有突然的加速和减速环节。

甚至秦淼还用这台已经将赛车整体下压力调整到了最低的SF90在赛道上来了一次漂移表演。

尽管F1赛车并不适合漂移，毕竟这台车的空力提供的下压力太大了，可以说设计F1赛车的所有思路就都是和漂移这件事反着来的。

但你架不住秦淼的控车能力强悍啊。

他就是能开着F1赛车在街道上完成了漂移。

反正对于现场大部分车迷来说，这一趟算是不虚此行。

至于那些不满意的，主要是一部分黄牛想要炒秦淼的签名价格，但是他们进来之后才知道，想要找秦淼和勒克莱尔签名还需要排队。

小主，

小算盘落空了之后的黄牛自然不会开心了。

虽然那总有一部分黄牛最终还是拿到了秦淼的签名，但那终归是少数。

这个活动结束之后，勒克莱尔去秦淼家里吃了一顿便饭之后就回酒店去了。

因为从明天开始，就要正式进入了上海大奖赛的比赛周了。

不过不知道是不是秦淼的错觉，他总感觉随着进入了比赛周，上海这个地方都要比正常状态下要喧嚣了不少。

当然了，秦淼自己也知道，这只是自己的错觉罢了。

不过尽管进入了比赛周，但是秦淼依旧还是不能休息，这个大奖赛周末车队给秦淼休息的时间只有周三一天，周四开始又得进入工作中了。

所以这个大奖赛周末的前两天，秦淼依旧还是在上海各地马不停蹄的参加各种活动。

当然，主要还是增加上海大奖赛的影响力的活动，至于那些商业活动，秦淼碰都没去碰，就三个字：不差钱。

很快，时间来到了周三。

正常来说，秦淼今天可以稍微休息一会的，但是秦淼却并没有这么做，尽管他确实待在家里没出门。

因为上赛对于秦淼来说其实是一条相对比较陌生的赛道。

毕竟他最多也就开F4的赛车跑过那条赛道，虽然也开过别的车，但那多是民用跑车，和F1赛车的特性和抓地力没有任何的可比性。

所以此时的秦淼想的自然还是在模拟器上更多的熟悉这条赛道。

也因此，周三一整天的时间，秦淼就没干过别的事了，就待在家里跑模拟器。

其实秦淼本身还是想要偷懒的，有休息时间不用来放松那就不是秦淼了，但上海大奖赛是这个赛季第一个拥有冲刺赛的大奖赛周末。

本来练习赛的时间就少，如果自己再偷懒的话分站赛冠军还要不要了？

时间一转，来到了周四。

秦淼和勒克莱尔来到了围场的第一时间就是去走赛道。

因为长时间都没有举行过F1比赛的缘故，上赛重新铺设了新的沥青，尽管法拉利车队有工作人员提前来到了赛道上测量了赛道的沥青和路肩。

但是这些对于秦淼和勒克莱尔来说都是纸面数据，并不够清晰明确。

所以为了能够做到万无一失，两人都来到了赛道上。

而拥有特殊涂装的法拉利这个大奖赛周末也带来了新的升级，其中包括赛车的侧箱，悬挂，尾翼，梁翼，散热器，引擎。

明眼人都看得出来，法拉利的这次升级其实就是为了秦淼准备的。

法拉利也很想让秦淼在他的主场大奖赛获得分站赛冠军，这样一来既可以让秦淼在他国内的声望再一次增加，也可以让法拉利的销量再上一层楼。