题安问：“麻烦你帮我叫一下事发时当值的几位司机，我想找他们问话。”

铁路警察说：“他们都在办公室等着呢，我喊他们过来。”

第一个接受问话的，是第一起事件发生时的当值副司机。

题安问询，叶行之记录。

题安问：“请说一下当天晚上的情况。”

副司机说：“我和另一个司机当班，那天晚上下大雪，可见能度是很差的，了望无法清晰彻底。

周围虽然是农田，但铁路附近的农田大部分荒废了，我跑这条线两年，白天也没见到有几个人穿过铁路，更别提晚上了。

之前白天偶尔有人畜穿过，听到鸣笛示警也就远远躲开了。。

那天晚上我和另一位司机没发现有撞人，火车到站之后，调度员发现车头的干涸血迹和车底的两块碎肉。

第二天处理路外伤的安全科同事，根据铁路上的冻肉块，确定了撞死人的地点。

那个地点在铁路弯道处，处于无法了望彻底的地段。

报了铁路警察后，他们一共找到了七八块碎掉的遗体。

我和另一位司机比较倒霉，因为没有制动动作，每人罚款三百。培训两个月重新上岗。”

题安说：“撞人的时候没有感觉吗？”

司机说：“说实话，真没有什么感觉。

那天铁轨本来就湿滑，可能一路上是有几次颠簸，我们也没多在意。”

第二个接受问话的是一名老司机，已经开火车四十年了。

他说：“我开车四十年，客车货车我都开过，这么多年撞死了三个人。

加上这个人，一共四个。

不是我想撞，我也不想摊上这样的事，而是没办法。

我看到铁路上有人的时候，肯定先鸣笛示警，人没有反应我才会刹车。

我不是不想刹车，是刹不住啊。

万吨火车，由于惯性，即使刹住也跑出去很远了。

况且紧急制动，对火车来说是很危险的。重则脱轨侧翻。车毁人亡。货物也就都基本完了。