并没有承受多大颠簸的萧佲与柳歆顺着通道离开飞机。

虽然从外界来看，好像是飞机直接撞上一堵看不见的墙壁中，整架飞机在短时间内产生极大的加速度，但作为飞机内的乘客，萧佲表示只是有些许颠簸。

萧佲并没有感受到多么大的震动，只感觉是车辆通过连续的减速带所带来的感觉。

看着缓缓闭合的出口，萧佲也没有表现出多么惊讶的神色，这一切都已经提前告知，也是萧佲本次来考察的项目之一。

该项目的研发目的是研究出一套能够较小空间内完成对飞行器的起飞与接收工作，正常来讲航母上的弹射装置与拦阻索装置也算是这一研究方向，不过本次项目是要探究在尽可能减少跑道的情况下完成对飞行器的发射与接收工作。

萧佲现在见到的场地就研究产物，研究团队开辟出了一个新方法，通过对环境地改造使得在飞行器发射阶段就提供一个不俗地推力帮助起飞，以及在飞行器回收阶段给予一个强阻力来回收飞行器。

现在存在的问题就在于这种方式下会对飞行器造成超过15G的加速度，显然这种程度的加速度已经超过了人体的承受上限，如果是普通人坐上这种没有经过特别改造的飞行器由这种方式发射出去只有死路一条。

对于超凡者的数据还有没完善收集。

当然给萧佲与柳歆乘坐使用的飞机是经过特别改造的，能够将飞机内人体承受的加速度降低到5G以下，不然这不就是谋杀。

只不过这种改造方式成本高昂不说，还会给飞行器设计带来额外的技术要求，需要在飞行器内添加一套新的系统，这无疑会牺牲掉飞行器原有性能，并且如果要这么修改完成可以将飞行器改造成能够垂直起降的种类。

这也是相当成熟的技术。

当然了尽管这种技术问题很多，但还是有推广空间，比如给大型无人飞行器使用……