沉稳地回应道：“你提出的问题非常关键。

我们在研发过程中也充分考虑到了极端天气的影响。”

说着，他指向设备上的一些特殊部件，“你看，这是我们专门为应对极端天气设计的防护装置。

采用了高强度、耐腐蚀的新型材料——‘钛合金复合碳纤维’。

经过严格的实验室测试、以及在多个类似气候区域的实地验证。

在强风、暴雨和低温环境下。

设备的故障率相较于传统设备降低了 60%以上。

例如，去年在北欧的一个港口项目中。

遭遇了罕见的暴风雪袭击。

当地气温骤降至零下 20 摄氏度。

我们的设备依然正常运行。

保障了港口的紧急物资运输。”

英方专家微微皱眉，显然不太满意这个答案。

继续追问：“那软件系统呢？

在极端天气下，数据传输会不会受到干扰，导致决策失误？

这可是关乎整个港口运营安全的大事。”

赵长天接过话头，目光坚定地看着对方。

自信地说道：“在软件系统方面，我们同样有周全的应对措施。

我们的研发团队开发了一套智能自适应系统。

它能够实时监测天气状况。

一旦遇到极端天气，会自动切换到备用传输通道。

并且启动数据冗余备份机制。

确保数据的完整性和准确性，不会因为天气原因影响决策。

这一技术已经在我们过往的多个项目中得到了成功应用。

从未出现过因天气导致的决策失误。

就拿今年年初在东南亚的一个项目来说。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

当地遭遇台风侵袭，狂风暴雨持续了整整两天。

我们的软件系统凭借这一技术，稳定运行。

港口运营未受丝毫影响。”

英方代表们相互低语交流了几句，虽然仍心存疑虑，但态度有所缓和。

接着，又有一位英方商务代表提出关于成本效益的质疑：“你们声称这套方案能带来显着的成本效益提升。

但从目前的资料来看，前期投入似乎过高。

这对于我们来说是个不小的负担。

如何能让我们相信这是一笔划算的投资？”

王华见状，立刻上前。

手中拿着详细的成本效益分析报告。

有条不紊地解释道：“你看，虽然前期投入相对较高。

主要是因为我们采用了大量先进技术和高品质设备。

但从长期运营来看，这些投入将带来巨大回报。

一方面，智能设备和高效软件系统将大幅提高作业效率。

减少人力成本和运营时间。。

以我们现有的人力配置，相比传统港口运营模式。

每年可节省人力成本约 20%。

另一方面，设备的低故障率和长使用寿命将降低维修和更换成本。

根据我们的测算，在项目运营的前五年内。

综合成本将比传统方案降低 25%左右。

后续效益还会随着技术升级进一步提升。

比如，我们的设备采用了模块化设计。

某个部件出现故障，只需更换该模块，无需整体更换。

大大降低了维修成本和时间。”

在赵长天的协调下，团队成员紧密配合。

用详实的数据、专业的知识和充分的自信。

逐一化解了英方提出的矛盾和质疑，让考察得以顺利继续。

英方代表们的态度也逐渐从质疑转为欣赏。

对项目的兴趣愈发浓厚。

顺利结束实地考察之后。

专车将中、英两方代表送回酒店。

按照英方代表要求，将要开启线上展示活动。

在赵长天的组织下。

中方代表紧张而有序地准备着线上展示。

不久后，会议室里，大屏幕上已经连接好了国内项目现场的视频画面。

赵长天站在屏幕前，调整了一下麦克风。

神色庄重地说道：“各位，今天我们将通过线上方式。

向英方全方位展示我们的实力。

大家要打起精神，确保每一个环节都不出差错。”

随着一声清脆的提示音，线上展示正式开始。

赵长天开场，用流利的英语介绍项目概况：“欢迎各位线上观看我们的项目展示。

这个项目位于中国广省，是一个集智能化、高效化、环保化为一体的现代化港口项目。

接下来，我的同事们将为大家详细介绍各个关键部分。”

镜头切换至国内项目现场。

张工远程操控展示技术细节。

他的声音通过音响清晰地传出来：“各位英方朋友。

现在大家看到的是我们的智能港口设备。

它具备高度自动化功能，能够在各种复杂环境下稳定运行。

例如，在应对台风天气时。

我们的设备通过特殊的防风设计，依旧能够正常作业。

保障港口运营不受影响。”

说着，他展示了相关的测试数据和视频资料。

王媛同步翻译，声音清晰而坚定。

王华接着展示项目经济社会效益数据。

她指着大屏幕上的图表说道：“从经济效益来看。

这个项目投入运营后，极大的带动了当地 GDP 增长。

创造了大量就业机会。

与当地同类型项目相比，我们的运营成本大幅降低。

货物吞吐量显着提升，具有明显的优势。”

在展示过程中，英方提问不断。

团队成员协作回应。

李律师随时待命，解答法律合规相关疑问。

他的专业回答让英方对合同的规范性有了更深的认识。

利用线上工具，团队成员实时共享资料，确保沟通顺畅。

充分展现了公司的实力底蕴。

然而，线上交流也并非一帆风顺。

当张建国介绍到软件系统与硬件设备的协同工作机制时。

一位英方技术专家提出质疑：“从你们展示的情况看。

软件系统与硬件的适配似乎过于理想化。

在实际运行中，一旦出现硬件故障。

软件如何快速调整，避免对整个港口运营造成连锁反应？

这在我们以往接触的项目中，是个常见且棘手的问题。”

赵长天微微皱眉，迅速思考对策。

然后沉稳地说道：“你的担忧很有道理。

我们在设计之初就充分考虑到了这一点。

我们的软件系统内置了智能故障诊断与自适应调整模块。

当硬件出现故障时。

它能在毫秒级时间内检测到问题，并立即启动应急预案。

一方面，自动切换到备用硬件设备，确保作业流程不中断。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

另一方面，对软件参数进行实时优化。

以适应备用设备的性能特点。

保证整个系统的平稳运行。

这一技术经过多次模拟演练以及实际项目的检验，已经相当成熟。

就像去年我们在国内的一个大型港口项目中。

一台关键装卸设备的核心部件突发故障，软件系统瞬间响应。

在 0.5 秒内完成切换和参数调整。

港口作业几乎没有受到影响。”

英方专家沉默片刻，似乎在消化这个答案。

接着又抛出一个问题：“那关于技术升级方面。

你们如何确保在不影响现有运营的情况下。

顺利实现软件和硬件的更新换代？

这对于港口的持续发展至关重要。”

张建国接过问题，详细解释道：“我们采用了模块化设计理念。

无论是软件还是硬件，都可以进行独立的模块升级。

在升级前，我们会提前在模拟环境中进行全面测试。

确保与现有系统的兼容性。

同时，我们制定了详细的升级计划。

选择在港口运营相对空闲的时段进行操作。

并配备专业的技术团队全程监控。

一旦出现问题，能够迅速解决，将对运营的影响降到最低。

比如，我们上次对一个港口的软件系统进行升级。

提前三个月进行模拟测试。

选择在凌晨 2 点到 5 点——

这个货物吞吐量较小的时段进行实际升级，技术团队实时监控？

整个升级过程只用了两个小时。

第二天港口运营就恢复正常。”

随着一个个问题被赵长天带领团队巧妙化解。

英方代表们的表情逐渐从严肃转为认可。

线上展示得以顺利推进。

为项目的后续谈判打下了坚实基础。